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12月重卡销11.4万辆再创纪录 2020年定格162万辆!堪称全球里程碑
发表时间: 2021-01-05 【本文标签】:

2020年,我国重卡市场究竟有几次刷新了月销量纪录?全年销量最终定格在多少万辆?月均销量有多高?哪些细分领域的表现最抢眼?市场竞争格局发生了哪些新变化?


2015-2020年我国重卡市场销量月度走势图


2020年重卡市场销量定格162万辆  月均达到13.5万辆


12月的重卡市场销量,“一如既往地”、“毫无悬念地”刷新了当月纪录。


根据第一商用车网最新掌握的数据,2020年12月份,我国重卡市场预计销售各类车型约11.4万辆,环比下降16%,同比增长24%。11.4万辆的水平,虽然放到2020年全年来看不算很高,甚至不如大多数月份,但同样是重卡行业12月份销量的新高,比上一个历史纪录——2019年12月(9.22万辆)多出了2.2万辆左右;这是重卡行业自2020年以来第十次刷新历史纪录,也是从4月份以来连续第九次创下月度销量的新高。



在一系列利好因素的刺激下,2020年重卡市场总销量最终定格在162.3万辆,刷新了全球重卡年销量纪录,比上年同期(117.4万辆)上涨38%,净增长近45万辆。这是全球重卡发展史上的里程碑事件,预计中国的重卡年销量将占到全球重卡行业销量的7成左右。


回顾2020年,从4月到12月这九个月里,重卡销量的月均涨幅达到了60%,全年十二个月的月均销量高达13.5万辆!下图显示,2020年,一季度销量占比只有16.92%,远低于上年同期的27.72%,这主要是受到了疫情影响;二季度销量占比33.29%,达到最高值,高于上年同期的28.17%,这主要是由于疫情后的需求反弹、高速公路免费等因素的作用;三季度销量占比25.91%,超出全行业预期;四季度销量占比为23.88%,与上年同期的24.29%基本相当。


2020年重卡市场全年销量分季度占比图


市场连续九个月刷新纪录  五大利好因素强力驱动



2020年刚刚翻过篇章,我们一起来看看各个月份的具体表现:


1月份,我国重卡市场销量创下当月历史新高,达到11.66万辆,同比增长18.2%,取得开门红;2、3月份市场受新冠肺炎疫情影响,连续大跌,同比下滑51.8%和19.3%,月销量分别为3.76万辆和12.0万辆;4月份,随着疫情的逐渐消散,再加上高速公路通行免费以及被压抑的购车需求释放出来,整个重卡市场呈现快速恢复性反弹,当月销量达到史无前例的高点,甚至刷新了全球重卡月销量纪录,达到19.12万辆,同比增长61.0%;5月份,重卡市场销量达到17.92万辆,创下了5月份重卡市场新高,同比增长65.6%;6月份,重卡市场销售16.93万辆,同比增长63.3%。


从下半年来看,7月份,重卡市场销量达到13.93万辆,同比大涨83.9%,刷新当月历史纪录,并且同比增速达到全年最高;8月份,重卡行业销量为13万辆,同比上涨77.5%;9月和10月,市场销量分别达到15.06万辆和13.75万辆,同比分别增长80.2%和50.6%。11月份,重卡市场销量为13.56万辆,同比增长33.5%,刷新了当月销量历史纪录;到了12月,重卡市场当月销量约为11.4万辆,同比大幅增长24%,创下12月份重卡市场销量的新高。


2020年重卡市场全年销量分月占比图


根据第一商用车网此前做过的分析,2020年重卡市场超预期增长和突破的驱动力,主要有五个方面。首先是国三柴油货车提前淘汰的空前强力政策,为2020年重卡市场创造了巨大的增长空间。由于很多地区的国三提前淘汰补贴窗口是到2020年年底截止,因此,这个利好因素贯穿了2020年全年,是绝对的主驱动力之一。


其次,中短途及支线治超越来越严,并且趋于常态化,推动用户转而购买合规重卡和标载重卡,这是另外一个贯穿全年市场的主驱动力。第三,“内循环经济”逐步启动,基建工程项目开工季后移,工程车购置需求持续火热(国内重型自卸车的市场表现与工程机械市场的表现基本相吻合)。从2020年以来重型自卸车的销售走势来看,前七个月市场累计销量已经由负转正,1-11月重型自卸车销量同比增长约12%,达到约24万辆。2020年12月,国内重型自卸车市场同比也继续呈现增长态势。


第四,政策所引发的重卡销量结构性变化与增长。从2020年初开始执行的高速公路按轴收费新政策,推动了重卡车型结构的变化和部分车型销量的增长,比如,4×2牵引车在2020年的销量出现爆发式增长,黄牌18T重型载货车在不少地区(尤其是对蓝牌超载车治理较严的地区)也有较快上涨。


另外,一些阶段性(而非全年)的利好因素,比如2020年5月8日之前高速公路免费通行等政策,刺激了重卡市场新车购买需求的集中释放,而且阶段性作用非常明显。


牵引车增长最迅猛  载货车、自卸车、燃气车均表现亮眼



从细分领域来看,2020年重卡市场表现最抢眼的,毫无疑问就是牵引车。如下图所示,根据中汽协会发布的官方数据,2020年1-11月我国牵引车市场销量创纪录地达到了78.34万辆,同比增长51.03%,在整个重卡市场上的销售比重也高达51.9%。2020年全年,牵引车市场整体销量预计突破84万辆,同比增长约49%。


2015-2020年牵引车市场月度走势图

(备注:牵引车12月销量为预估)


在载货及专用车领域,2020年1-11月,国内重型载货及专用车市场累计销量达45.56万辆(交强险终端销量口径,不含出口和军车),同比大幅增长39%,净增长12.7万辆(其中混凝土搅拌车净增长约2.6万辆)。这也是2020年除了牵引车以外,对火爆的重卡行业贡献率居第二的大细分领域。


在自卸车领域,2020年1-11月,国内重型自卸车市场累计销量达24.1万辆(交强险终端销量口径,不含出口和军车),同比增长约12%;2020年全年,国内重型自卸车市场销量预计突破26万辆,同比上涨约13%,净增长3万辆左右。其2020年的同比增速虽然不算高,但后劲十足,2021年在重卡行业预期整体下滑的环境下仍具增长空间。



在燃气车领域,2020年1-11月,国内天然气重卡市场累计销量为13.69万辆(交强险终端销量口径,不含出口和军车),同比增幅为28%,净增长约3万辆。虽然没有跑赢重卡行业大势,但2020年我国天然气重卡市场销量仍然刷新了全球纪录,预计全年销量突破14万辆,同比增长超过22%。


2018-2020年天然气重卡市场月度走势图

(备注:天然气重卡12月销量为预估)