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开沃电动搅拌车
开沃电动搅拌车
  • 底盘品牌:

  • 总质量:

  • 外形尺寸:

应用场景:
交通运输 建筑 化工 电力 冶金 矿山
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产品介绍

中集瑞江牌系列混凝土搅拌车是我公司为适应当前建材行业需要而研制开发的,吸收了国内外同类车型的优点,采用先进技术和严格的生产工艺制作而成。产品结构合理、性能可靠、外形美观、操作简便。能广泛运用于交通运输、建筑、化工、电力、冶金、矿山等工业部门。

中集瑞江系列混凝土搅拌运输车覆盖了搅拌行业法规方量的产品。底盘主要采用红岩、南京徐工、欧曼、陕汽、中国重汽、联合卡车、东风大力神、解放、江淮格尔发以及日野、广汽日野、三菱、五十铃等混凝土搅拌车专用底盘。整车质量上乘、性能优越、运行可靠、动力性强,用于与各类搅拌站配套,运输符合匀质要求的预拌混凝土,也可进行缩拌和车拌作业,是搅拌站运输商品混凝土的理想设备。

优势介绍

动力环保化:底盘、上装均为纯电动驱动,双电双驱,零排放、无污染、噪音小。产品合规化:在整车的匹配设计上,大量的运用了创新的轻量化技术。使用经济化:动力系统选择了直驱电机和上装驱动电机分别驱动的技术路线,最为经济的选择了上装驱动功率,上装电机可独立运行,有效的降低了等待装卸料时的电耗,同时配备了制动能量回收系统,延伸了整车续驶里程。造型新颖化:采用全新整车内外饰造型设计,配以新颖的发光Logo,全新开发的12.3寸全电子液晶仪表和8寸中控显示屏,整车造型新颖、美观大方 ,具有较好的科技感和力量感。

动力系统

动力环保:双电双驱,零排放、无污染、噪音小; 供 应 商:整车驱动系统采用法士特集成EV150-6E150动力系统(电机厂家朗高),产品技术成熟,安全可靠;变 速 箱:法士特AMT变速箱,操纵轻便、舒适;轻 量 化:动力总成总重450kg,比传统燃油车动力系统轻200-300kg;爬坡能力:动力系统最大输出扭矩12660Nm,坡道起步能力≥ 48.5%,6%坡道通过车速37km/h;最高车速:最高车速88km/h(限速);加速能力:0~81km/h加速时间66s;

动力电池

电池品牌:宁德时代;布置形式:后背五层(4H01+2C01)高压盒通用化布置于驾驶舱下,防水性能好;技术指标:电池组合方式外部两并,电压平台579.6V,装电量350kWh,水冷。

车桥转向系统

车桥品牌:前桥湖北三环,驱动桥蓬翔车桥;产品成熟、可靠;技术指标:驱动桥2×13T,主减速比6.33,轴间及轮间差速锁,与动力系统合理匹配,满足工况使用要求;轮胎:标配11.00R20轮胎(选装12R22.5);悬架品牌:东风悬架,江门兴江;技术指标:①悬架少片簧+空气悬架配置,降低整车自重,增加总质量;②转向轮横向侧滑量检测控制指标2m/km;最大转向角(内/外) 45°/35°。

经济效益对比

以一年300天出勤计算,10趟运输,每天200公里运输业务。

传统柴油车:燃油费:油耗50L/100公里,200公里100L柴油,柴油单价6.2元/升一年燃油费:100*6.2*300=186000元;

纯电动混凝土搅拌运输车:电费:以350度电行驶250公里计算,电费0.5元/度;一年电费约21428元;

纯电动搅拌车每公里使用成本约为柴油车:21428/186000≈11.5%;且纯电动混凝土搅拌车不受区域,不受时间限制,享有路权等。

充电桩设施

工艺优势

行驶安全稳定
罐体采用梨形结构,倾斜角度小,重心低,行驶安全稳定。
液压系统
液压转动系统采用流体动力领域的全球知名 品牌,让高品质的可靠性得以传承。
搅拌、进出料性能优越
筒体、叶片采用特种耐磨钢制作,耐磨性好,使用寿命长。
操纵系统结构紧凑、操作灵活
操纵系统定位准确,采用可靠的杆系控制系统,控制点在驾驶室内、车尾两侧。
副车架抗扭能力强
副车架的纵、横梁采用矩形管制作装配式斜拉结构,车架具有较强的抗扭转能力。
供水系统
装配300~400升大水箱,主水管采用镀锌管,提高了水路的防冻、抗老化能力。
进出料系统
进料斗空间大,进料速度快;排料槽上设有锁紧装置,以确保行驶安全可靠。
整车三维设计
整车三维设计,清晰直观了解内部结构和工作原理。